KFD: w drugim kwartale ponad 2,17 mld zł na budowę dróg ekspresowych

Największe wydatki inwestycyjne w drugim kwartale poniesiono na budowę drogi S19 Rzeszów–Barwinek, na odcinku od węzła Rzeszów Południe do Barwinka – 225,95 mln zł. Na budowę S8 Wrocław (Magnice)–Kłodzko, na odcinku od węzła Kobierzyce Północ do węzła Bardo, wydano 195,54 mln zł.

Kolejne pod względem wydatków były budowa S10 Bydgoszcz–Toruń – 121,24 mln zł, budowa S1 Kosztowy–Bielsko-Biała – 119,58 mln zł oraz budowa Obwodnicy Metropolii Trójmiejskiej – 118,35 mln zł. Na budowę S7 Płońsk–Warszawa, na odcinku Płońsk–Czosnów, przeznaczono 115,62 mln zł, na S17 Piaski–Hrebenne – 110,57 mln zł, a na S7 na odcinku od granicy województwa świętokrzyskiego do Krakowa, między węzłami Szczepanowice i Kraków – 103,77 mln zł.

Znacznie niższe były wydatki na pozostałe kategorie dróg w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Na obwodnice miast przeznaczono 176,08 mln zł, a na autostrady – 69,09 mln zł.

Poza głównym programem budowy dróg istotne środki trafiły na zadania ujęte w Programie Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 r. – 331,13 mln zł – oraz w Programie Budowy 100 Obwodnic – 202,16 mln zł. Największym projektem w tym drugim programie pod względem wydatków była budowa obwodnicy Pułtuska w ciągu DK61, na którą w drugim kwartale wydano 36,56 mln zł.

Łączne wpływy KFD w drugim kwartale wyniosły 4 mld 541,74 mln zł, co odpowiadało 44,4 proc. kwoty zaplanowanej na ten okres. Jak wynika z opisu wykonania planu, niski poziom realizacji wpływów wynikał przede wszystkim z braku konieczności przeprowadzenia planowanej emisji obligacji, co było możliwe dzięki wysokiemu stanowi środków własnych funduszu.

Największym źródłem wpływów była opłata paliwowa, która przyniosła 1 mld 603,05 mln zł. Z poboru opłat za przejazd, w tym opłat elektronicznych i za autostrady, KFD uzyskał 1 mld 412,84 mln zł. Refundacje z funduszy UE, głównie programu FEnIKS, wyniosły 616,29 mln zł, a refundacje w ramach KPO – 389,29 mln zł. Ponadto wpływy z opłat drogowych, kar i grzywien wyniosły 239,40 mln zł, wpłaty od operatorów płatnych autostrad – 141,39 mln zł, a odsetki – 63,62 mln zł.

Z kolei wydatki KFD zostały zrealizowane w drugim kwartale w 78 proc. w stosunku do planu. Największą pozycję stanowiła obsługa zadłużenia, obejmująca spłatę kapitału i odsetek od kredytów oraz obligacji – 4 mld 14,15 mln zł. Na finansowanie zadań drogowych realizowanych na wniosek GDDKiA oraz ministra infrastruktury przeznaczono 2 mld 950,89 mln zł. Wypłaty na rzecz operatorów płatnych autostrad wyniosły 734,01 mln zł, a na systemy poboru opłat wydano 62,71 mln zł. Wynagrodzenie prowizyjne dla BGK wyniosło 2,08 mln zł.

Na koniec czerwca 2026 r. stan środków pieniężnych Krajowego Funduszu Drogowego wyniósł 6 mld 36,21 mln zł.(PAP)

pif/ drag/