Katowice mają dokumentację dla budowy velostrady do Mysłowic

Velostrady mają być szybkimi, bezkolizyjnymi drogami rowerowymi i służyć komunikacji między miastami Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Ich projektowanie i budowę GZM wspiera, niezależnie od pozyskiwanych funduszy unijnych, ze swego budżetu.

Pierwszym gotowym w regionie takim połączeniem był oddany w 2024 r. w Katowicach fragment velostrady nr 6 między dzielnicami Brynów i Giszowiec. Kolejne jej odcinki mają powstać od Giszowca do granicy miasta oraz w Mysłowicach. Finansowanie jest już zapewnione.

Jak przekazał w swoich mediach społecznościowych katowicki magistrat, na zlecenie GZM opracowano szczegółową koncepcję techniczną przebiegu velostrady nr 6 Katowice – Mysłowice i - w ub. roku - opracowano pełną dokumentację techniczną wiaduktu nad autostradą.

Miasto potwierdziło, że chodzi o kontynuację oddanego do użytku pod koniec 2024 r. odcinka od ul. Huberta w Brynowie do ul. Kolistej w Giszowcu. Planowane przedsięwzięcie obejmuje budowę velostrady od ul. Kolistej w Giszowcu do granicy z Mysłowicami.

W śladzie dawnej linii kolejowej spółki Maczki-Bór (kolei piaskowych) powstać ma oświetlona velostrada o szerokości 4 m z nawierzchnią asfaltową oraz równoległym chodnikiem o szerokości 2 m, oddzielonym pasem zieleni. Planowane są miejsca obsługi i licznik rowerowy.

Kluczowe dla budowy tego odcinka jest przejęcie w zarządzanie przez miasto obiektu mostowego M05 nad autostradą A4, użytkowanego wcześniej przez zlikwidowaną kolej piaskową. Warunkiem jego przekazania przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad było opracowanie pełnej dokumentacji technicznej mostu.

Dokumentację, obejmującą m.in. inwentaryzację, obliczenia nośności i ekspertyzę techniczną wraz z koncepcją ew. przebudowy lub remontu, wykonano w ub. roku dzięki 113 tys. dotacji celowej z budżetu GZM.

Blisko dwa lata temu Metropolia przygotowała projekt „Zrównoważona inteligentna mobilność kluczem dla transformacji regionu etap 1" o wartości 72 mln zł brutto, przy dofinansowaniu 56,5 mln zł z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji w programie Fundusze Europejskie dla Śląskiego.

Projekt ten łączy kilka różnych przedsięwzięć. Katowice są w nim odpowiedzialne za budowę swego odcinka metropolitalnej drogi rowerowej nr 6 Katowice - Mysłowice (4,383 km).

Następnie we wrześniu ub. roku zgromadzenie GZM przeznaczyło ponad 78 mln zł na przygotowanie dokumentacji oraz prace budowlane na odcinkach velostrad w Katowicach, Mysłowicach, a także w Czeladzi.

Katowice otrzymały na realizację odcinka velostrady nr 6 ok. 27,9 mln zł, a Mysłowice - na jeden ze swoich odcinków velostrady nr 6 - 14,9 mln zł. Dotacje zasilają opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych na łącznie 4,72 km w obu gminach.

W Katowicach trasa rozpocznie się od pierwszego odcinka velostrady przy jego krańcu w Giszowcu, poprowadzi śladem nieczynnej kolei piaskowej, nad autostradą A4, a następnie wzdłuż ulicy Mysłowickiej do granicy z Mysłowicami.

Projekt przewiduje m.in. skomunikowanie tego odcinka velostrady z drogą rowerową nr 121 (zieloną), ul. Ceramiczną oraz parkiem Bolina. W Mysłowicach trasa pobiegnie dalej wzdłuż ul. Mikołowskiej, kończąc się na Rondzie im. Rotmistrza Pileckiego.

Ogółem na terenie GZM ma powstać dziewięć velostrad o długości ok. 120 km. Poza Katowicami, najbardziej zaawansowane prace nad realizacją velostrad prowadzą: Tychy, Sosnowiec, Czeladź, Mysłowice i Świętochłowice.(PAP)

mtb/ amac/